前不久，山西高速公路光伏发电突破一亿千瓦时，广受关注。
“碳达峰碳中和”是党中央的重大战略部署，事关中华民族永续发展。作为国民经济命脉的交通领域，如何实现绿色低碳发展？
近日，人民日报社山西分社专访了山西交控集团党委书记、董事长武艺。
问：积极稳妥推进碳达峰碳中和，山西交控集团如何落实，计划怎样为山西如期实现“双碳”目标做贡献？
答：实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，是建设交通强国的内在要求，是交通企业实现高质量发展的迫切需要和必须回答好的课题。聚焦双碳目标，山西交控集团认真落实省委建设国家资源型经济转型发展示范区、全国能源革命综合改革试点先行区、黄河流域生态保护和高质量发展重要实验区的部署，把绿色低碳作为推动转型发展的重要机遇、推动经济增长的重要发力点，统筹推进能源服务结构优化、绿色交通基础设施建设、绿色低碳技术攻关、绿色产业培育壮大等重点工作。绿色发展体系的不断完善，为山西交控推进高质量发展注入了强大动力。
问：绿色低碳是企业转型发展的重要机遇，山西交控集团准备如何将绿色低碳理念和企业日常经营有机融合？
答：我们深入学习领悟和忠实践行习近平生态文明思想，积极构建绿色低碳发展的战略布局，将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营全过程，融入企业经营发展各环节，向传统产业和新兴业态双向拓展。
一是强化规划引领。建立了以山西交控集团《生态文明建设“十四五”发展规划》《“十四五”节能减排实施方案》《碳达峰行动方案》3个文件为纲、《生态环保责任与工作清单》等8个文件为支撑的绿色低碳发展战略体系，将碳达峰碳中和目标要求全面融入企业战略规划，加强与各类专项规划的衔接、与重点项目的融合、与各方面部署的协调。
二是明确具体目标。紧密结合企业实际，明确绿色低碳发展时间表、路线图、施工图，力争到2025年，集团公司绿色低碳治理体系和治理水平明显提升；新建改建高速公路全部按照绿色公路标准实施建设；提高路网绿化规模，原生态绿色走廊全部建设完成；新增和更新车辆及机械设备低碳能源使用率达到50%以上；分布式光伏发电项目总规模达到150万千瓦，路域经济绿色低碳产业收入达280亿元。
三是夯实项目支撑。制定了山西交控集团《路域经济“十四五”发展专项规划（2022-2025年）》，围绕公路产业补链、强链、延链，积极推进新能源、新材料、新技术、新装备、新产品、新业态与高速公路深度融合发展，打造智能化、绿色化、融合化路域经济体系，在提升通道经济效益的同时，推进绿色低碳发展。
问：党的二十大报告指出：要加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化；推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。山西交控集团在发展绿色低碳能源这方面有何具体举措？
答：山西交控集团认真落实省委省政府加快发展清洁能源的指示要求和全省充（换）电基础设施建设专题会议精神，统筹推进交通资产能源化、交通用能绿色化，有力保障了公众多样化出行需求、促进了企业降本增效、服务了全省转型发展。
